Foggia, Salvini inaugura le targhe ai monopattini e “battezza” la piattaforma logistica di Borgo Incoronata

Nel suo intervento, Salvini ha posto l’accento sulla sicurezza. “La sicurezza stradale era ed è una delle mie priorità da ministro e da genitore. Nel primo anno di nuovo codice abbiamo avuto più di cento morti in meno e più di mille feriti in meno. Conto che il buon senso di chi è alla guida continui a dare questi ottimi risultati”.  Poi il passaggio sui monopattini, affrontato senza particolari giri di parole. “Adesso arriviamo, come promesso, anche sui monopattini. Perché purtroppo morti, feriti, incidenti con danni anche gravi sono causati anche da queste due ruote che a volte, truccate, vanno anche a 40-50-60 all’ora”.

Dal piano generale alla concretezza del luogo visitato. “Siamo nella fabbrica in cui verranno fatti i contrassegni, le targhe, per tutti i monopattini”. Quindi l’elenco delle misure. “Il casco già oggi è obbligatorio, anche se ne vedo pochi in giro e sensibilizzo le polizie locali per il bene di chi li usa. Casco, targa e assicurazione per il bene di chi usa il monopattino e di chi è vittima di un incidente e ad oggi non si può rivalere contro nessuno”. Un passaggio che segna la linea dell’intervento normativo, accompagnato da un’apertura, seppur prudente, su altri mezzi. “Per il momento siamo ai monopattini, poi per quanto riguarda il mondo delle bici e delle due ruote, che mi sta particolarmente a cuore, stiamo investendo tanto su piste ciclabili e superstrade ciclabili vere e in sicurezza. Ragioneremo anche con loro, ma non c’è al momento l’ipotesi di targa e assicurazione”.

Accanto al tema della mobilità urbana, il ministro ha toccato anche la questione energetica e il peso dei carburanti. “Noi lo diciamo da settimane, non è una proposta di ieri. Noi rischiamo il blocco dell’Italia per l’aumento del costo del gasolio, della luce e del gas. E quindi, se Bruxelles non permetterà a tutti di investire per aiutare famiglie e imprese, noi chiederemo di poter aiutare gli italiani”. Ancora una sequenza di categorie, anche qui elencate con precisione. “Penso, ad esempio, ai camionisti, agli agricoltori, agli agenti di commercio, ai tassisti. Con questo costo del gasolio le aziende sono in enorme difficoltà”.

Alla visita erano presenti esponenti locali e nazionali della Lega, tra cui i foggiani Joseph Splendido e Napoleone Cera, insieme al senatore Roberto Marti. Una presenza che ha fatto da cornice politica a un appuntamento dal taglio prevalentemente tecnico, ma con evidenti ricadute sul piano normativo e sulla gestione quotidiana della mobilità. Il debutto del “targhino” segna infatti un passaggio concreto: dall’assenza di regole a un sistema di identificazione che punta a rendere più tracciabili mezzi e comportamenti su strada, introducendo strumenti di controllo e responsabilità finora assenti in un settore in rapida espansione. Un cambio di passo che si dovrebbe tradurre, almeno nelle intenzioni del governo, in una maggiore tutela sia per chi utilizza questi mezzi sia per gli altri utenti della strada, in una ricerca di equilibrio tra innovazione della mobilità urbana e necessità di regolamentazione.