Investimento di quasi 122 milioni di euro per la sicurezza della tangenziale di Foggia. Le perplessità di Mainiero

Per Anas era presente il Commissario Straordinario e Responsabile della Struttura Territoriale Puglia, Vincenzo Marzi. I lavori della Commissione sono stati aperti anche alla partecipazione della Giunta e di tutti i componenti del Consiglio Comunale, che sono intervenuti numerosi. 

"La riunione odierna è servita, principalmente, a presentare i lavori di adeguamento della Tangenziale di Foggia finalizzati alla manutenzione straordinaria dell’infrastruttura nell’ottica del miglioramento delle prestazioni e della sicurezza per la circolazione stradale. Oggetto di appalto e di intervento sono i tre lotti: Lotto 1(6,5 km): dal km 16,540 a km 23,650 della SS673; Lotto 2 (9,8 km): dal casello autostradale al km 23,650 della SS673; Lotto 3(4,5 km): dall’innesto della SS16 al primo lotto Foggia Cerignola al km 16,540 della SS 673", si legge in una nota emanata da Palazzo di Città.

"Nel dettaglio: l’intervento è diretto al miglioramento degli standards di sicurezza attraverso l’ottimizzazione degli svincoli piani e a livelli sfalsati, la realizzazione di svincoli a rotatoria, il risanamento delle pavimentazioni esistenti, la razionalizzazione degli accessi diretti attraverso la costruzione di bretelle di servizio, il rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale, la manutenzione straordinaria delle barriere laterali e di quelle spartitraffico, pulizia e ripristino funzionalità delle opere idrauliche esistenti, mantenimento in efficienza delle opere a verde, installazione di segnaletica a messaggio variabile e miglioramento delle condizioni di illuminamento degli svincoli".

"Obiettivo comune dell’Amministrazione e di Anas è di procedere senza indugio alla realizzazione dell’opera nel perseguimento del comune interesse all’innalzamento degli standard di sicurezza per questa importante arteria del sistema di viabilità della città. L’investimento per la Tangenziale di Foggia, compreso di monitoraggio, sicurezza e lavori ammonta complessivamente a quasi 122 milioni di euro. I lavori dei primi due lotti, già appaltati, partiranno a marzo mentre nelle prossime settimane saranno appaltati i lavori per il terzo lotto".

"Nell’occasione, sono stati illustrati anche gli altri interventi commissariati in corso nella provincia di Foggia, tra cui sono compresi il lotto tra San Severo e Foggia sulla SS 16, con le ovvie ripercussioni che questa avrà anche per la viabilità della città di Foggia, oltre alla SS 89” Garganica “nei tratti tra il Villaggio Amendola e Manfredonia e tra Vico del Gargano e Vieste". 

Sul punto è intervenuto anche l'ex candidato sindaco Giuseppe Mainiero. “Ho definito da ‘premio Nobel’ il progetto della Foggia-San Severo. Insomma nessun raddoppio ma procedono a rifare una strada a doppia corsia (un po' più larga, circa l'equivalente di tre) e aggiungono una viabilità di servizio per gli accessi e le complanari per gli accessi. Per loro questo si chiama ammodernamento e messa in sicurezza. Peccato che il preliminare, lo studio di fattibilità promosso dalla Provincia 20 anni fa prevedesse una strada 4 corsie. Così non sarà (Sic!)”.

“Certamente non avranno più gli ingressi laterali, ma ho fatto notare che gli ingressi laterali sono pochissimi e certamente gli incidenti mortali avvenuti su quella strada non sono dipesi dagli ingressi laterali ma dagli incidenti frontali nelle manovre di sorpasso. Lesa maestà. Abbiamo offeso la professionalità di Anas. Andava realizzata una strada analoga alla Foggia-Lucera. Solo in questo modo avremmo detto la parola fine alla strada della morte. Così come è necessario completare lo spartitraffico - tra le 4 corsie nel tratto Amendola – Manfredonia”.