Parcheggi a pagamento, agevolazioni per cariche elettive. La Società Civile: “Tutta un’altra sosta privilegiata?”

“Partendo dal presupposto che, nell’ultimo anno, i cittadini hanno affrontato una sequela di aumenti delle tariffe orarie, degli abbonamenti e delle aree e delle fasce orarie a pagamento, la notizia in sé speravamo fosse positiva”.

“Tuttavia, esaminando il provvedimento, accanto alla reintroduzione per un anno dell’abbonamento ridotto al 50% per le auto ibride in tutte le zone a pagamento, nonché, in pari misura, anche dell’abbonamento per i dipendenti degli organi di polizia ad ordinamento statale e locale non residenti, ciò che suscita realmente sorpresa e disappunto è l’estensione dell’agevolazione ai titolari di cariche elettive degli organi di governo, quindi sindaco, consiglieri, assessori comunali, presidente della Provincia, consiglieri provinciali anche residenti a Foggia”.

“Come cittadini che ogni giorno, per lavoro o necessità di altro tipo, pagano regolarmente la tassa sul parcheggio, che, come detto, è stata già gravata da aumenti considerevoli nei mesi passati, in una città che sconta anche un servizio di mobilità pubblica insufficiente, riteniamo che, in assenza di un riordino generale delle tariffe che vada incontro alla cittadinanza tutta, ogni forma di agevolazione non vada estesa in nessun modo a chi riveste carica elettiva, in quanto in contrasto con il principio di equità (configurando, appunto, una ingiusta differenziazione rispetto ai comuni cittadini) e ancor più considerando che dette cariche elettive siano già più che ben remunerate per affrontare questa tassa come gli altri cittadini”.

“Il periodo di crisi sta imponendo nuovi sacrifici a tutti, anche a chi non ha mezzi per arrivare spesso nemmeno al termine della seconda settimana del mese”.

“Sarebbe più appropriato, pertanto, che chi rappresenta e amministra la città rinunci immediatamente a questo privilegio, che riteniamo inopportuno e ingiusto, modificando in tal senso il provvedimento approvato”.

“Inoltre, chiediamo alla amministrazione comunale di prendere esempio da quelle città in cui è rigorosamente vietato tassare gli automobilisti con la sosta tariffata estesa ad entrambi i lati di una carreggiata, e di provvedere a dimezzare le aree a pagamento di quelle vie cittadine che prevedono il pagamento sulla totalità dello spazio disponibile”.