Rfi, arterie di comunicazione. Capitanata, sviluppo territorio, trasporti, movimenti terreno, ritardo, politica

La linea è interrotta da martedì scorso dopo che un’ispezione dei tecnici di Rfi, ha riscontrato movimenti franosi con interessamento della galleria “Starza”, causando un dissesto per circa 250 metri nel tratto ferroviario Ariano Irpino-Montecalvo.

Una situazione che riaccende l’attenzione sul reale stato delle arterie di comunicazione della Capitanata – aeroporto compreso - e che, ancora una volta, penalizzano lo sviluppo armonico del territorio. Come l’Attacco va dicendo da anni, la Capitanata, macro area a nord della Puglia, resta “sottosviluppata” rispetto al suo sud (dalla Bat a scendere fino al Salento). Un caso che resta unico e raro, non solo da un punto di vista geografico. 

Le previsioni di ripristino dell’infrastruttura, si legge in una nota di Rfi, sono stimate in 30 giorni. C’è un servizio sostitutivo con bus-navetta che garantirà i collegamenti tra le località interessate, cioè Foggia e Benevento. Ovviamente i tempi di percorrenza varieranno in funzione del traffico autostradale.

“La programmazione dei treni a lunga percorrenza, Alta velocità e Intercity è stata rimodulata per assicurare la continuità del viaggio ai passeggeri e far fronte alle loro esigenze, al fine di ridurre i disagi. L'offerta di viaggio prevede bus sostitutivi nella tratta tra Benevento e Foggia e viceversa, con un allungamento dei tempi di percorrenza fino a 90 minuti. La riprogrammazione prevede anche alcune cancellazioni e deviazioni di percorso”. Tra i tanti viaggiatori, tra cui tanti pendolari, che dalla provincia di Foggia si recano nella Capitale, anche diversi parlamentari. 

“La situazione è seria – ha esordito a l’Attacco, la senatrice di FdI, Anna Maria Fallucchi -. Giovedì scorso ho partecipato ad un tavolo con i rappresentati di FS Italiane, con altri colleghi parlamentari pugliesi (Caroppo, Iaia, Gatta) e c’è stato detto che trattasi di una frana che impegnerà tempo e risorse perché ci sono dei movimenti del terreno. Quindi, c’è da riconsolidare tutto. In quel tavolo s’è detto che ci vorranno trenta giorni per tornare alla normalità”. 

Disagi soprattutto per i cittadini di Capitanata. “Ci sono 90 minuti di ritardo stimati perché c’è prima un bus che da Foggia porta a Benevento e poi si sale sul treno fino a Roma. Sono 40 i bus sostitutivi. I più penalizzati, però, sono i cittadini della nostra provincia perché i residenti delle altre province pugliesi possono usare anche l’aereo da Bari – ha evidenziato la senatrice di San Nicandro Garganico -. Abbiamo chiesto di avere un pullman diretto da Foggia a Roma e viceversa, con le fermate previste dal treno".

"Domani (ieri, ndr) ci dovrebbe essere un altro tavolo tecnico per questa proposta e sempre in settimana dovremmo avere un altro incontro per avere notizie più dettagliate sullo stato di avanzamento dei lavori”. Ma c’è chi è tornato ad usare i mezzi propri. L’on. Giandonato La Salandra (FdI) così a l’Attacco: “Al momento, per arrivare in orario a Roma, sto viaggiando con l’auto".

"Normalmente uso il treno, da Foggia a Roma e viceversa. Al di là della frana, le misure che in passato sono state poste in essere per quel tratto particolare di ferrovia che attraversa l’Irpinia, si sono rivelate inadeguate. C’è da riprendere tutto il discorso dei trasporti in Capitanata, per evitare disagi come l’attuale, considerando che ci sono tanti foggiani che usano il treno per Roma”.

La Salandra entra nel merito: “Due settimane fa è stato accolto un OdG sul questo tema, sulla continuità territoriale e il G7, che è stato accolto dal governo per dare la necessaria e urgente strategia legata ai trasporti di Capitanata”, ha concluso La Salandra. 

Disagi e situazioni che, inevitabilmente, s’intrecciano anche con la politica: “Ho appena fatto il biglietto per Roma (Frecciargento 8348 delle ore 07.20) in data di partenza domani (oggi, ndr), ed è tutto confermato come procedura di utilizzo dei bus sostitutivi e del treno, con relativo allungamento del percorso e dell’orario di arrivo a destinazione – ha dichiarato a l’Attacco, la senatrice Gisella Naturale (M5S) -. Data la situazione e la circostanza, è da rivedere tutto il discorso delle infrastrutture di comunicazione della nostra provincia, che limita lo sviluppo del territorio e penalizza tutti i cittadini di Capitanata. Quindi, sarebbe ora che arrivassero anche in questo lembo di terra le infrastrutture che ha il Nord, anziché discutere di autonomia differenziata”.