Colucci (Noi Moderati): “Pronti a portare battaglia Gino Lisa nella prossima legge di stabilità del governo”

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Qual è il futuro del Gino Lisa? Cosa manca allo scalo aeroportuale foggiano per il suo salto di qualità, ma anche per continuare a fornire un servizio efficace all’utenza? Sono queste le domande che si sono poste i militanti e gli attivisti del partito Noi Moderati Capitanata, durante un convegno organizzato nei giorni scorsi presso l’auditorium Santa Chiara di Foggia, in Via Arpi. A mettere in piedi l’evento è stato in particolare il coordinatore provinciale del gruppo Francesco Borgese. Le relazioni tecniche, invece, sono state affidate al presidente dell’associazione Mondo Gino Lisa Sergio Venturino e al consigliere comunale e capogruppo di Italia del Meridione Pasquale Cataneo, esperto di trasporti. Sono intervenuti, oltre a questi, poi, il vicepresidente di Noi Moderati, nonché coordinatore regionale, Luigi Morgante, e l’onorevole Alessandro Colucci, responsabile organizzativo nazionale del partito di Maurizio Lupi. A moderare il dibattito, infine, ci ha pensato l’avvocato Oreste Di Giuseppe, attivista foggiano di Noi Moderati. “Si tratta del primo convegno pubblico che organizza Noi Moderati Capitanata”, ricorda Borgese a l’Attacco. “Il nostro obiettivo è quello di aumentare la partecipazione collettiva della gente e coinvolgere la popolazione nella discussione delle varie problematiche che riguardano il capoluogo e la provincia”, dice. 

“Oggi abbiamo qui due tecnici, proprio per andare a rappresentare questa situazione dell’aeroporto, di cui uno è Pasquale Cataneo e l’altro è il presidente di Mondo Gino Lisa Sergio Venturino”, spiega. 

“All’aeroporto di Foggia manca la caserma dei vigili del fuoco, manca l’eliminazione degli ostacoli, i voli charter, i tour operator. Insomma, oggi abbiamo avuto un bell’annuncio, quello di Vasile, che raddoppia la tratta con Milano Linate. Ben venga, ma non basta”, sostiene Venturino. “Secondo me ci vorrebbe almeno una seconda compagnia aerea. Qualcuno si arrabbia se lo dico, ma non c’è un aeroporto al mondo che abbia una sola compagnia”, afferma. 

“Un’iniziativa pregevole quella di stasera, dove sono stato chiamato a relazionare, perché quando la politica riflette su questioni che attengono il territorio e che possono rilanciare soprattutto Foggia e la Capitanata è importante”, sottolinea Cataneo. “Avere un’infrastruttura puntuale come un aeroporto che funziona, con una connettività rilevante, apre lo scenario e rende più accessibile il territorio, favorendo il rilancio che noi stiamo cercando di offrire. L’obiettivo è infatti proprio quello di far comprendere quanto sia importante avere un sistema infrastrutturale puntuale e sistemico per il rilancio di Foggia e di tutta la Capitanata”, conclude. 

“È una sfida fondamentale, perché oramai la Regione Puglia sta registrando dei dati straordinari di crescita in mezzo alle tante difficoltà”, conferma l’onorevole Colucci. “Anche Foggia deve beneficiare di questa crescita regionale, ma per farlo è necessario metterla in condizioni di adeguata competitività, e l’aeroporto è uno snodo strategico dal punto di vista della competitività”, rimarca. 

“Noi Moderati, oggi al governo del paese, attraverso la presenza territoriale su Foggia, abbiamo capito il valore dell’aeroporto e faremo la battaglia già in legge di stabilità perché ci possa essere un rafforzamento e un rilancio della struttura”, annuncia.

“Per garantire un miglioramento e una maggiore sicurezza delle attività della struttura aeroportuale di Foggia sono da realizzare i seguenti interventi di adattamento della capacità e della qualità dello scalo per l’aumento dei volumi di traffico”, evidenzia Cataneo nella sua relazione. 

“Allargamento della struttura per il parcheggio degli aeromobili, realizzazione di un secondo raccordo per l’attuale pista, adeguamento dei sistemi di sussistenza al volo, adeguamento del livello del servizio antincendio e rifornimento, allungamento dell’attuale pista e adeguamento delle strutture di aerostazione”, elenca.

“Serve poi una stretta interlocuzione con il Ministero degli Interni per sostenere la definizione degli oneri del servizio pubblico da e per Foggia, l’eliminazione degli ostacoli per il completo utilizzo della pista a 2mila metri e il rispetto dei massimi standard di sicurezza, la riqualificazione come scalo nazionale del Pna e l’innalzamento della classe antincendio 6^ Icao, lo sviluppo dell’aeroporto mediante interventi di modifica della rete infrastrutturale limitrofa allo scalo aeroportuale innalzando la sicurezza aerea e stradale”, conclude il sindacalista. 

“E poi ancora, oltre Pax e Pc, anche Cargo con predisposizione del progetto Fte e adeguamento dello scalo incluso l’allungamento della pista, un centro strategico regionale e un polo logistico per tutte le funzioni d’interesse pubblico, la pianificazione di collegamenti integrati tra aeroporto, città e territori della catchment area, la riqualificazione funzionale ed estetica, con maggiore decoro dell’accesso dello scalo inclusa la ricollocazione della scultura Il Volo Ali Sospese, un piano marketing e di sviluppo turistico con promozione del territorio e operatività dello scalo anche per l’estero con l’utilizzo pure dei fondi della tassa comunale di imbarco, l’invio di una mozione e di una delibera di approvazione a Mit, Enac, Regione Puglia, Provincia di Foggia e AdP unitamente ai parlamentari e consiglieri regionali eletti in Capitanata, e informare su evoluzioni, trimestralmente o dopo incontri su argomenti relativi a mobilità aerea, alla prima seduta utile, il Consiglio comunale”. 

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testatina dillo al direttore WEB

 

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