Campagna elettorale prende strada polemica e corre lungo la Statale 89 per stabilire paternità gara d’appalto

“L’intervento consentirà di migliorare l’accessibilità ai centri abitati e alle aree turistiche della zona – è stato scritto in un manifesto affisso in paese – riducendo i tempi di percorrenza e incrementando i livelli di sicurezza delle infrastrutture esistenti, con l’obiettivo di ridurre i tassi di incidentalità”.

La dichiarazione ha provocato la reazione di Mario Furore, coordinatore provinciale del Movimento 5 Stelle che non ha parte attiva nella campagna elettorale di Vico, ma ha subito commentato l’iniziativa mediatica.

“La Lega vuole prendersi i meriti del Movimento 5 Stelle e di Giuseppe Conte – ha scritto su Facebook l’europarlamentare – e quel manifesto è un insieme di bugie, una dietro l’altra. Nello specifico spacciano come ‘vittoria della Lega’ il via libera alla ‘Superstrada’. Peccato che fu proprio il presidente Conte a firmare il Dpdm che inserì il potenziamento della SS. 89 tra le opere da realizzarsi, ex art.4 del decreto Sblocca Cantieri, con l’obiettivo di ‘ricucire’ il territorio agevolando i collegamenti con le aree interne e garantire la sicurezza degli utenti. I referenti della Lega studiano poco o sono in malafede? Nel dubbio smentiamo le loro bugie con i fatti”.

La replica di Daniele Cusmai, segretario provinciale della Lega e candidato consigliere comunale proprio a Vico nella lista Impegno Continuo con Raffaele Sciscio candidato Sindaco, è affidata a l’Attacco: “Mario Furore ha difficoltà a distinguere ciò che ha fatto il Governo Conte da quello che ha fatto il Governo Draghi in cui c’era anche la Lega – ha detto Cusmai – perché nel primo caso si trattava di un provvedimento riguardante la manutenzione delle strade, mentre noi ci riferiamo a un’opera completamente diversa e soprattutto nuova. Basta leggere le date per capire, e anche per vedere che le fonti di finanziamento sono diverse, in questo caso è il Pnrr che certamente non era ancora attivo con Conte. La Lega ha sempre lavorato per le grandi opere. In Capitanata ha chiesto e ottenuto questa, ma stiamo lavorando pure per la realizzazione della diga di Piano dei Limiti. E’ ovviamente una battaglia che è stata portata avanti anche da altri, non rivendichiamo la paternità unica, ma adesso questo successo è senza dubbio anche della Lega che ci ha lavorato. Del resto, non abbiamo fatto altro che riportare il comunicato del ministero che preannunciava il via libera alla gara, pubblicata il 31 marzo. Capisco però il disorientamento di Furore che, soprattutto a Vico, non sa da che parte stare. Dovrebbe iniziare a fare politica fra la gente piuttosto che sui social, visto che alle politiche il Movimento 5 Stelle ha preso 800 voti a Vico del Gargano, aveva una sezione aperta e ha distrutto tutto con la sua incapacità, non presentando nemmeno un candidato pentastellato. Questi sono i fatti, non le fake news”.

In Capitanata il Movimento 5 Stelle in questa campagna elettorale, in cui sono undici i Comuni chiamati al voto, è presente ufficialmente in cinque. Nei primi tre casi a sostegno dei Sindaci uscenti: a Pietramontecorvino con Raimondo Giallella c’è la candidata Gisella Maria Carchia; a Carapelle, con Umberto Di Michele, corre Sergio Izzi; a Bovino, con Vincenzo Nunno, c’è Rosanna Paglialonga. Ad Ascoli Satriano, invece, Pasquale Aliazzo è nella lista del candidato Sindaco Donato Ruscigno, e infine a San Paolo Civitate, con Fernanda Vocino, sono in tre: Ivan Diomedes, Salvatore Palma e Michele Minicucci.

Sulla vicenda della SS.89 è comunque intervenuto anche l’europarlamentare Massimo Casanova e membro della Commissione Trasporti di Strasburgo: “Finalmente con la Lega si scrive una pagina nuova sulle infrastrutture del sud – è il suo commento – grazie all’ottimo cambio di marcia impresso da Matteo Salvini. È tempo di crescere e di far crescere il Mezzogiorno e ne ho parlato a più riprese con Anas nei mesi scorsi. I nuovi 7,3 km consentiranno una migliore viabilità, l’economia e il turismo in un territorio che attende da tempo modernizzazione viaria e riduzione dei tempi di percorrenza, e poi sappiamo bene quale sia il tasso di incidentalità dell’area a causa di collegamenti vetusti e poco sicuri, che finalmente saranno messi in sicurezza”.

Secondo quanto riportato direttamente da Anas, nello specifico gli interventi riguarderanno la realizzazione di un arco viabile a servizio dei centri della costa, arretrandosene (per 2-4 km) ed allacciandosene ad essi attraverso le viabilità radiali esistenti. Il 1° lotto include il territorio tra Vico del Gargano e Vieste, mentre il 1° stralcio include il tratto fino a Peschici. Nella dotazione finanziaria di 315 milioni di euro è prevista la progettazione definitiva ed esecutiva, l’esecuzione dei lavori, ed i servizi di monitoraggio ambientale ante opera e in corso d’opera, geotecnico e strutturale, per una tempistica stimata di quasi quattro anni e mezzo.

Il termine ultimo per la presentazione delle offerte scade martedì prossimo, per un appalto che l’Azienda Nazionale gestirà con procedura ristretta e criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo.