Gino Lisa, Confindustria presenta il piano industriale mentre i vertici Adp preannunciano il volo per Milano

in Seconda Commissione presieduta dal consigliere regionale Antonio Tutolo.

In questa occasione è stato chiamato all’appello anche l’assessore al bilancio Raffaele Piemontese dal quale si attendeva ulteriori novità rispetto al cronoprogramma di lavori e attività di completamento dello scalo foggiano. Piemontese ha ribadito dire che si sta lavorando in maniera intensa per raggiungere l’obiettivo di far decollare aerei dall’Aeroporto Gino Lisa. Il vicepresidente della Regione ha rilevato che a Foggia l’aeroporto era una struttura non operativa, dormiente per venticinque anni, senza alcuna prospettiva e con una pista molto corta. Ha proseguito poi dicendo che il dossier è stato ripreso già nella scorsa legislatura e si è lavorato per allungare la pista fino a due chilometri e che l’infrastruttura è stata rimessa sul mercato, investendo su un asse strategico di Aeroporti di Puglia e lavorando sulle categorie per l’antincendio per fare in modo che fosse attivata.

Piemontese ha evidenziato che purtroppo il mercato delle compagnie e i volumi dei passeggeri nel mondo, a seguito della pandemia hanno avuto notevoli problematiche ma, nonostante tutto si sta continuando a lavorare in maniera silenziosa con Aeroporti di Puglia, alla ricerca delle compagnie che hanno aerei compatibili con la pista.

L’indirizzo politico preciso dato dalla Regione è che da Foggia si inizi a volare, mentre l’obiettivo aziendale è che da Foggia si riprenda a volare. Sono state messe in campo strategie di contributo alle compagnie nel rispetto delle leggi europee, sollecitando il mercato dicendo che da Foggia si può volare.

La novità comunicata in Commissione dall’assessore Piemontese è che a breve ci sarà un avviso pubblico che chiederà al mercato mondiale delle compagnie la possibilità di venire ad investire a Foggia. Sarà pertanto una dinamica in cui saranno messi incentivi per aumentare l’attrattività, considerato che già nel bilancio regionale sono stati stanziati 5 milioni di euro per il 2022.

Il management di AdP, convocato in audizione, ha rappresentato la struttura aeroportuale di Foggia paragonandola a quella di Firenze. Da parte loro è giunta la comunicazione che è stato ottenuto lo sblocco dell’ampliamento della caserma dei vigili del fuoco di Foggia, per far fronte alle esigenze operative nell’ambito dell’infrastruttura aeroportuale. È stato annunciato che tra una quindicina di giorni sarà pubblicato l’avviso e che il piano di Aeroporti di Puglia è di fare in modo che agli inizi della prossima stagione estiva si possa avere un volo di collegamento da e per Milano.

In maniera quasi del tutto contestuale si fa avanti Confindustria Foggia che spinge l’acceleratore presentando un piano progettuale per il definitivo rilancio dello scalo aeroportuale foggiano. Ieri, in forma molto dettagliata, è stato inviato un piano aziendale indirizzato ai vertici della società aeroportuale.

“Confindustria Foggia si è impegnata in questi mesi - dichiara il Presidente Giancarlo Francesco Dimauro - cercando di sondare le vie più praticabili per sbloccare una situazione dalla quale dipende in larga misura la crescita e lo sviluppo della Capitanata e delle sue aree circostanti”.

“Adesso, dopo aver incontrato top manager di primissimo piano nel campo dell’aviazione e riscontrato concreti interessi - prosegue Dimauro - , siamo entrati nella determinazione di richiedere ufficialmente l’esame di un piano industriale che è parte integrante di una progetto che va esaminato per valutarne la fattibilità”.

“Si tratta di una ipotesi di lavoro molto particolare - afferma il presidente di Confindustria Foggia - e di grandi contenuti attrattivi perché contempla collegamenti verso il nord, il centro e le isole del Paese, con tratte che risultano interessanti e molto competitive perché prevedono anche il trasporto cargo, indispensabile per sostenere le filiere produttive che può vantare la Capitanata - precisa - ipotesi che andrà naturalmente valutata con gli approfondimenti necessari sotto vari aspetti ma con l’urgenza che tutti richiedono”.

“Noi siamo del parere che si possa quindi entrare in un momento necessariamente più concreto del delicatissimo tema - conclude Dimauro - in cui la Regione Puglia e ADP potranno ragionare su una opportunità progettuale che Confindustria ritiene percorribile. La nostra speranza ora è che, in un clima di serenità, si affronti con ferma determinazione il tema per non vanificare tutti gli sforzi profusi per rendere agibile l’impianto aeroportuale di Foggia, colmando ritardi che hanno inciso negativamente sulla mancata crescita del territorio. Questo significa serrare i tempi e pervenire ad una soluzione da mettere in pista il più presto possibile, perché l’estate bussa alle porte”.

Tutto questo, come più volte ribadito dal board di Aeroporti di Puglia, dovrà essere compatibile con le leggi di mercato e dunque con l’appetibilità che lo scalo foggiano potrà avere per le compagnie aeree in seria difficoltà dopo il blocco causato dalla pandemia e il drastico calo di traffico passeggeri. Il Gino Lisa potrà e dovrà comunque essere al centro non solo dello sviluppo turistico dell’area garganica ma al servizio dei tanti operatori commerciali e industriali che operano nella provincia di Foggia.