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“Abbiamo avuto conferma, dai cenni riportati nel progetto, che la locomotiva 880-009 sita a Foggia è l’unico esemplare rimasto di questo gruppo nel Mezzogiorno d’Italia dei 16 esemplari conservati, di cui solo uno circolante (la 880-051) e utilizzato per i treni storici".
A parlare è Pasquale Cataneo tra i promotori del progetto che aggiunge: "Ciò ci spinge ancor di più ad operare in sinergia, a livello locale, e ad essere inclusivi perché si valorizzi ad esempio, insieme allo storico rotabile anche la stele commemorativa, magari con un impianto luminoso dedicato come quello previsto per il tempietto della Villa comunale, unitamente alla necessità di tutela con apposita protezione parapedonale e video sorveglianza per l’intera area.
Di tali attività almeno quelle di tutela potrebbero, soprattutto quelle della videosorveglianza, potrebbero rientrare nella programmazione/attuazione previste nel Tavolo tecnico del Patto per la Sicurezza Urbana Integrata per migliorare la sicurezza e contrastare il degrado presente anche nel quartiere Ferrovia.
La recinzione parapedonale dell’area potrebbe invece rientrare nell’arredo urbano, in sinergia con la videosorveglianza, per garantire l’incolumità dei visitatori e, contemporaneamente, evitare danneggiamenti e atti vandalici su ciò che si realizzerà sia per ravvivare la memoria storica nell’80° anniversario (2023), commemorando tutte le vittime dei bombardamenti del ’43, che per rilanciare lo sviluppo socioeconomico di Foggia e della Capitanata fortemente intrecciato con l’evoluzione delle ferrovie. Per queste verifiche, da effettuare nei prossimi giorni in attesa della definizione progettuale, ci sono state proficue disponibilità di alcuni partecipanti all’incontro”.
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