Foggia, Vasile (Adp): “L’aeroporto Gino Lisa è il primo avamposto della rinascita di un territorio”

Presidente un bilancio positivo per Adp e per l’aeroscalo foggiano, dimostrato anche dai dati trimestrali in termini di traffico passeggeri.

Ad oggi i risultati sono esattamente quelli previsti dal nostro piano industriale.  Ho come l’impressione si immagini che Aeroporti di Puglia non abbia una direzione strategica e una qualità nel management che poi realizza effettivamente quello che dice e quello che promette. Nel 2017 il nostro piano industriale prevedeva esattamente il risultato al quale siamo arrivati: ovvero chiudere i lavori, fare una massiccia bonifica di ordigni bellici.  L'obbligo della normativa antisismica ci consentirà a breve di iniziare anche i lavori di rifacimento dell’aerostazione, quindi un restyling totale. Resta ad oggi l'unico cosa ancora incompiuta per consentire il grande salto di qualità dello scalo, ovvero l'approvazione del progetto sulla caserma dei Vigili del Fuoco. Leggo spesso interviste che fanno riferimento alla pista che chiarisco, non ha nessun problema.  Può accogliere gli aeromobili più grandi, ma per un problema di safety è indispensabile la caserma dei Vigili del Fuoco. Fino ad oggi abbiamo tamponato facendo l'investimento sui mezzi che dovevano consentire di accogliere gli aerei che siamo accogliendo, avremo il completamento del piazzale di sosta degli aeromobili che va di ingrandirsi rispetto all'attuale e abbiamo una straordinaria opportunità, abbiamo un consiglio di amministrazione, qualificato, dinamico e compatto anche nelle scelte che porta avanti con grande intensità il lavoro di affermare qualitativamente lo scalo Gino Lisa.  Manca qualcosa dal territorio, manca il fatto di considerare più intensamente la possibilità di comprare dei titoli di viaggio. Lo scalo di al di là del valore industriale ha anche un forte valore politico. E in una città complicata e in una provincia complicata come quella di Foggia è il primo avamposto, delle politiche di rinascita di un territorio. Il volo con Mostar era un volo inatteso, siamo riusciti ad aggiungerlo all'interno di un piano industriale.  Mi raccontano sempre una storia molto bella: una richiesta precisa di Monsignor Andreatta rispetto al mantenimento in esercizio dell'aeroporto Gino Lisa, dargli anche questo valore simbolico religioso per un territorio che ha delle caratteristiche straordinarie. Ad oggi per quello che ci resta tra cui la riallocazione della famosa opera d'arte “Il volo” che tante polemiche ha creato lì dove nessuno cerca sempre di capire che noi siamo una società pubblica, abbiamo degli obblighi di trasparenza e delle procedure da seguire.

Il nuovo volo con Linate era nei piani della Compagnia?

Sin dal primo giorno era stato richiesto espressamente l'aeroporto di Linate seppur Malpensa può offrire qualcosa in più rispetto alla prosecuzione, per il mondo perché è un hub internazionale. Nel momento in cui su Linate si sono liberati degli slot abbiamo attivato il collegamento. Pur se ritengo importante intensificare il rapporto con Malpensa, se dovessimo avere una particolare richiesta di biglietti, possiamo ragionare in maniera elastica e quindi verificare l'andamento industriale e correggerlo lì dove ci fosse una verifica.

Altri collegamenti?

Sicuramente avremo Catania e Verona. Il rodaggio dell’aeroporto si può dire completato. Stiamo assumendo e anche Luminwings ha assunto. Riteniamo di aver assolto con correttezza rispetto a quanto ci era stato richiesto dall’azionista portando a termine la missione e gli obiettivi previsti.

Si prevedono destinazioni estere in futuro?

Assolutamente sì, però abbiamo sempre il problema principale. Dobbiamo realizzare la caserma dei Vigili del Fuoco che non attiene una questione economica ma è una questione progettuale e autorizzativa. Le richieste sono state già fatte.  Non è un a questione complessa, e caserme dei Vigili del Fuoco negli aeroporti rientrano in una progettazione standard. Se si riuscisse a ottenere un finanziamento Pnrr saremmo ancora più felici.

State ricevendo feedback dal territorio?

Sono positivi anche se c’è una grande contraddizione. Si formano comitati di esperti, come se ci fosse una sorta di governo ombra del territorio che tenta, ma dico anche in maniera positiva, di accelerare un processo che per una società pubblica è impossibile accelerare lì dove ci sono delle caratteristiche complesse che non hanno bisogno di una spinta motivazionale. Quando si chiede di fare pressione sulla politica mi chiedo cos’altro la politica possa fare al riguardo.