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Si respira un’aria di ottimismo e fiducia a Bari e in Aeroporti di Puglia spa rispetto alla riuscita dell’operazione Puglia Sky, ovvero la nascita di una compagnia aerea regionale grazie ad una cordata di imprenditori pugliesi. Ottimismo che è legato anche alla possibilità di rendere subito operativa la compagnia tramite l’acquisizione della greca Lumiwings, che fino a settembre scorso per tre anni ha garantito i voli da e per l’aeroporto Gino Lisa di Foggia. Rilevare Lumiwings significherebbe avere autorizzazioni e slot, a partire da quello più importante, Milano Linate, di cui è priva la compagnia che da ieri ha iniziato le attività nello scalo di Capitanata, ovvero la romana Aeroitalia. Per non perdere lo slot di Linate serve chiudere senza ulteriori indugi la partita di Lumiwings, risolvendo il “problema di tipo autorizzativo e di rappresentanza” che finora si sta ponendo. L’intenzione della cordata, capitanata dal barese Vito Ladisa sotto l’egida della Confindustria Bari BAT di Mario Aprile, è poi schierare ben tre aerei, mentre Lumiwings viaggiava da tempo con un solo vettore peraltro in leasing, andato via da Foggia nei giorni scorsi. Si cerca pure di capire come irrobustire il nucleo dei soci fondatore, che è composto, oltre che da Ladisa, dal tarantino Antonio Albanese e dai foggiani Giacomo Mescia e Antonio Salandra. L’Attacco ha svelato nelle scorse settimane la volontà di aprire la compagine sociale ad ulteriori imprenditori, con un gettone di ingresso da mezzo milione da aggiungere ai già depositati 5,5 milioni di euro, e come tra gli interessati figurino sia Tito Salatto, presidente di Confindustria Foggia e Puglia e big della sanità privata, sia il numero uno di Cassa edile di Foggia Michele Gengari, titolare di Ediltur. Ma trapela anche, in questi ultimi giorni, che “non tutti possono salire a bordo”, insomma le porte non saranno aperte per chiunque. Alcuni rumors parlano dell’interesse anche di un gruppo imprenditoriale di Manfredonia, ma chi? A l’Attacco è arrivato un secco “non siamo noi” dai principali nomi del tessuto economico cittadino, ovvero i gruppi Rotice, de Girolamo e Gelsomino.
In attesa di capirne di più, alcuni imprenditori di Capitanata, dopo essersi confrontati nei giorni scorsi con chi ci sta lavorando a Bari, fanno sapere: “L’operazione Puglia Sky è in piedi ma bisogna pazientare e incontrarsi. Si sta facendo la due diligence su Lumiwings, che renderebbe tutto più semplice perché hanno già a disposizione le tratte con gli scali. Si sta andando in quella direzione e si sta prendendo tempo per incontrare gli ulteriori potenziali soci. Però da Confindustria Bari-BAT garantiscono che è un progetto che sta prendendo forma e non si tratta della solita bolla di sapone, come qualcuno teme”. “È tutto nelle mani di Ladisa, Salandra, Mescia e Azzarone”, dicono fonti baresi a l’Attacco riferendosi all’unico partner esperto della materia, ovvero Daniele Azzarone, numero uno di Consulta spa, realtà attiva da anni nell’handling aeroportuale in Lazio, Lombardia e Toscana. Di origini pugliesi, Azzarone sarà verosimilmente l’amministratore delegato di Puglia Sky. Intanto è atterrato giovedì sera al Gino Lisa l'aeromobile ATR72-600 di Aeroitalia, che da ieri è stato impegnato nel volo giornaliero Foggia-Milano Malpensa, cui si aggiungeranno i due voli settimanali per Torino, a partire dal costo di 39,99 euro sola andata in entrambi i casi. Mentre dal 20 dicembre partirà in via sperimentale per un mese il collegamento Foggia-Bologna con due voli settimanali (il martedì e il sabato); se avrà successo sarà riproposto per la stagione estiva, da fine marzo a fine ottobre. Non ci sarà, invece, una rotta estera, come invece avveniva negli scorsi anni, da ultimo col collegamento con la tedesca Monaco di Baviera cui si sarebbe voluto far seguire nel 2026 la francese Lione. Giovedì, infine, Aeroitalia ha annunciato la firma di un accordo di Interline e Special Prorate con Etihad Airways, compagnia aerea nazionale degli Emirati Arabi e tra le principali a livello mondiale, che collega la propria base di Abu Dhabi a destinazioni passeggeri e cargo in Medio Oriente, Africa, Europa, Asia, Australi e Nord America, garantendo accesso a centinaia di destinazioni in tutto il mondo. Con tale collaborazione, i passeggeri potranno prenotare i propri viaggi in modo semplice e veloce, attraverso i canali di vendita di Etihad Airways, accedendo a nuove opzioni di connessione tra la rete globale del vettore e le destinazioni servite da Aeroitalia. Una buona notizia anche per chi parte da Foggia. I passeggeri potranno prenotare – tramite agenzie di viaggio – voli in connessione tra le rotte servite da Aeroitalia (Catania, Palermo, Comiso, Cagliari, Olbia e Foggia) e il vasto network internazionale di Etihad, passando per gli hub di Roma Fiumicino e Milano Malpensa.
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