Gino Lisa o Bari Palese, quanto costa davvero il volo per Milano

Sulle colonne di questa rubrica, nella settimana di presentazione della rotte aeree, abbiamo indagato sul passato della compagnia aerea, sulla sua flotta aerei di 2 Boeing e sull’operazione non conclusasi nel migliore dei modi a Forlì, tra voli cancellati, proteste sui media locali romagnoli e poi la sparizione fino al giorno dell'annuncio in conferenza stampa a Foggia. Un’operazione forte e con grandi aspettative. Quel 27 maggio erano presenti, tra gli altri, il presidente della Regione Puglia, Michele Emiliano, il vicepresidente Raffaele Piemontese e il presidente di Aeroporti di Puglia Antonio Vasile. L'obiettivo dichiarato è di arrivare a 150mila passeggeri l'anno puntando molto anche sull'attrattività del Gargano sia del turismo vacanziero sia religioso. Un’impresa che permetterebbe alla compagnia di continuare a volare anche oltre la fine del periodo di finanziamento pubblico come start-up e di evitare per Foggia un epilogo simile a quello avvenuto a Forlì. Se sopravviverà alla fine dell’aiuto pubblico dipenderà dalla risposta dei passeggeri e del territorio.

“Foggia sarà tutta un cantiere”, promise la Commissaria Magno durante la stessa giornata di annunci, ma i lavori su strade ed infrastrutture per supportare l’impresa dell’aeroporto, stentano ancora. A remare con forza sono tutti gli altri attori. In questo contesto si giustifica l’imponente campagna promozionale promossa dal Comitato Vola Gino Lisa, coloro che più si sono spesi per rimettere le ali al capoluogo dauno. Una pubblicità che a volte si trasforma in vera e propria propaganda. Giusto per far capire il clima, qualche giorno fa un noto componente del Comitato ha scritto sulla sua pagina Facebook che Foggia sarà un’opzione anche per i baresi in quanto non ci sono voli Ryanair che vanno da Bari a Milano, perché quest’ultima farebbe scalo a Bergamo. Valanga di like e cuoricini. Arrivo io e memore dei miei molteplici viaggi Bari – Milano posto uno screen con i voli Ryanair, ogni giorno e più volte al giorno, da e verso la città capoluogo della Lombardia, con prezzi a partire da 9,99 euro. Apriti cielo, arriva l’inquisizione, vengo iscritto sul muro degli eretici in attesa di pubblico processo. Mi viene addirittura risposto dal suddetto membro del Comitato che non si tratta di volo Ryanair, perché è “operato da Malta Air”. Malta Air, come si può leggere facilmente anche su Wikipedia, è una controllata di Ryanair, che la possiede. Il biglietto in questione si compra sul sito Ryanair, il personale è Ryanair così come l’aereo ha giganteschi loghi Ryanair. Sarebbe come dire che FIAT non c’entra niente con FCA. Avendo capito di trovarmi a parlare dell’origine del mondo con i Testimoni di Geova, mollo la presa. Qualche giorno dopo su tutti i media è stata pubblicata l’infografica definitiva che serve a mettere a tacere tutti gli scettici ed alla gogna chi come me ha osato obiettare. Il confronto è sui prezzi verso Milano da Foggia e da Bari. Nella schermata “Da Foggia” appaiono solo due prezzi: il biglietto a tratta a partire da 49,70 euro ed il costo del carburante calcolato in 2 euro (forfait). Nella parte “Da Bari” ecco il lungo elenco: biglietto a tratta da 9,99 euro, bagaglio a mano da 10kg a 22,94 euro, autostrada andata e ritorno 18 euro, carburante andata e ritorno 40 euro, parcheggio 16 euro. Risultato: volare da Foggia costerebbe 51,70 euro, volare da Bari costerebbe 106,93 euro. Meno della metà. Standing Ovation. Proviamo a fare un po’ di sano fact checking? La logica ci fa interrogare in primis sul perché tutto sia calcolato per A/R mentre la tratta aerea sia di sola andata. Ovvio, perché il prezzo totale per chi vola da Foggia, in questa infografica pubblicitaria, è determinato nella quasi totalità dal prezzo del biglietto, quindi considerare anche il ritorno farebbe già raddoppiare il totale. Al contrario aggiungere il ritorno dell’aereo non avrebbe un peso importante sul volo da Bari perché appunto lo si può trovare anche a 9,99 euro. Per tutto il resto, che non incide su Foggia, è riportato anche il ritorno.

Ricalcoliamo quindi considerando il ritorno per tutto ed otteniamo 101,40 euro di base con Lumiwings. Vediamo ora gli altri dettagli: bagaglio a mano 22,94 euro? Quel prezzo in realtà è il passaggio di tariffa da Value a Regular. Se sull’acquisto Ryanair si proseguisse con la tariffa Value si potrebbe aggiungere nelle fasi successive il bagaglio a mano da 10 kg (oltre alla borsa) al prezzo di 12,10 euro. Sull’autostrada 18 euro nulla da dire sul calcolo, chiaramente se si volesse risparmiare si potrebbe utilizzare la Statale 16 (gratis) che ha proprio l’uscita Bari Palese. Non penso che in un confronto si possa imporre la scelta della strada da prendere. Carburante 40 euro? Nelle note in piccolo si scrive che si calcolano 2 euro al litro per il costo della benzina. Il prezzo della stessa oggi è a 1,85 euro a litro, riguardo i consumi penso che sia un discorso molto soggettivo e variegato, non azzarderei calcoli né da parte mia né da parte loro. Io con la mia auto classe media a GPL vado e torno da Bari con 20 euro. Però appunto esistono anche quelli che vanno con il camper con il motore vecchio ed a benzina. Sul parcheggio c’è stata una vera mistificazione perché quel prezzo riportato di 16 euro altro non è che la tariffa per chi usufruisce della sosta di medio tempo (Area P2) e si protrae fino a 24h. Basterebbe scendere un po’ più sotto nello stesso sito internet del parcheggio dell’aeroporto di Bari e si noterebbero in grande le tariffe per la lunga sosta (Area P3) a 7 euro al giorno. Sono giochi di prestigio con i numeri, nelle operazioni pubblicitarie rappresentano la regola. Basta esaltare alcune spese, cancellarne altre, modificare e rappresentare il tutto in maniera tale da avvalorare una tesi. Il fact checking proposto serve appunto a ristabilire la realtà scientifica ed imparziale.

Seguendo questo schema da Foggia, incastrando le migliori promozioni (non facile), si può andare e tornare da Milano con 101 euro circa. Da Bari, sempre incastrando le tariffe più economiche, si può spendere meno, basterebbe un’auto che non consumi 40 euro per 240 km A/R. Per completezza presento anche le altre opzioni più economiche che abbatterebbero tutti i costi inseriti nell’infografica: il treno a 9,90+5,10 per arrivare all’aeroporto, ed il pullman Foggia – Aeroporto di Bari ad 11 euro. In totale si può fare tutto spendendo anche 66 euro. Ma aldilà di questi discorsi da giornalismo di inchiesta, noi scegliamo Foggia perché vogliamo che il nostro territorio cresca, si sviluppi ed attiri turisti ed investimenti. Inoltre il confronto con il tempo speso è davvero imparagonabile. Andare a Bari o aspettare le varie coincidenze richiede molto più tempo che volare dal Gino Lisa, ed il tempo per alcuni è denaro, per altri è vita.

Quindi convintamente sono andato sabato scorso sul sito Lumiwings per acquistare il volo inaugurale, quello che racconterò tramite l’Attacco.
Il sito attualmente non è molto smart, si pensi che non c’è la possibilità di registrarsi ed avere un proprio account. Questo comporta che le informazioni richieste (tante) bisogna inserirle ogni volta. Inoltre senza un proprio profilo non c’è modo di tenere traccia sul sito dei proprio acquisti. A me personalmente mentre stavo finendo l’operazione di acquisto del biglietto, arrivato all’ultima pagina, mi è apparso il messaggio che quel biglietto non fosse più disponibile a quella tariffa. Avrebbero potuto propormi la nuova tariffa da confermare ed invece no, operazione abortita e ritorno alla home dove ho dovuto ricominciare tutto da capo. La nuova tariffa che trovo disponibile è di 80 euro andata ed 80 euro ritorno, alla faccia dell’infografica. Non mi dispero, ripeto tra me e me che tanto a pagare sarà il Direttore che provvederà al rimborso della spesa, e mi accingo a confermare. Questa volta ce la faccio, i biglietti evidentemente stavano andando a ruba. Non c’è PayPal come metodo di pagamento, bisogna perciò inserire i dati della propria carta, altra cosa migliorabile. E’ fatta. Sarò sul primo volo Lumiwings dal Gino Lisa e lo racconterò per tutti voi lettori.