Lumiwings potrebbe non durare: l’ipotesi di acquisto da parte di big locali (benedetta da Bari e CCIAA)

L’Attacco ha incrociato più fonti informali del mondo imprenditoriale foggiano, le quali hanno confermato che del possibile (ed estremamente cospicuo e rischioso) investimento si è effettivamente parlato, collegandolo ai dubbi circa il futuro di Lumiwings, la cui situazione economico-finanziaria non darebbe garanzie serie e concrete per i prossimi mesi ed anni. Mancherebbe, insomma, una solidità tale da poter reggere imprevisti ed esigenze di investimento e questo al di là del contributo dato dalla Regione Puglia. In parole povere, stando a quanto trapela da alcuni beninformati, l’ipotesi di una acquisizione da parte di una cordata imprenditoriale locale sarebbe nata dalla volontà di assicurare la continuità.

Ma tale investimento non avrebbe una valenza di profitto, ovvero di convenienza economica: al più, se andasse bene, non si perderebbe il capitale investito e si farebbe qualcosa in favore del proprio territorio. Peraltro, il contributo regionale è destinato a terminare, né si può immaginare che venga rinnovato nei prossimi anni. Gli addetti ai lavori ritengono che sarebbe a rischio di illegittimità, a meno di non inventare qualche “forzatura” come avviene in favore della low cost Ryanair. L’unico modo per assicurare fondi pubblici a tempo indeterminato sarebbe connesso, piuttosto, all’introduzione di un volo di continuità territoriale, che garantirebbe anche lo slot.

Oggi chi si serve dei voli da e per Foggia settimanalmente spiega che l’aereo del collegamento con Milano Linate è quasi sempre pieno, mentre meno bene vanno le altre tratte, come Bergamo, Torino e – ancora meno – Monaco di Baviera. Dunque il tasso di riempimento del Foggia-Linate è soddisfacente, per quanto resti tuttora assai scomodo andare e tornare in giornata per via di orari inadeguati e il prezzo di un biglietto comprato in extremis arrivi a 200 euro.

C’è chi sostiene che a Bari si stia cercando di capire come evitare che l’esperienza di Lumiwings possa saltare, verificando la disponibilità di alcuni imprenditori locali. Di certo Bari non si opporrebbe affatto se davvero ci fosse, a livello locale, chi sarebbe pronto a rilevare Lumiwings, ma dagli ultimi rumors emerge il “pronostico” che prevarranno i dubbi facendo desistere chi, come Mescia e Salandra, stava considerando l’investimento.

Salandra, nato a Biccari nel ’59, è il patron del gruppo Fortore Energia, noto anche per aver sostenuto più volte società sportive locali. Mescia, uno degli imprenditori più importanti di Foggia, amministratore di Daunia Wind e Margherita srl, ha fatto da anni di Rovereto, nell’ambito di Progetto Manifattura (l’incubatore tematico di Trentino Sviluppo che punta ad essere il primo polo industriale tecnologico in Italia per quanto riguarda la ricerca applicata alla filiera delle energie rinnovabili) il proprio quartier generale. I rumors dicono che ha da ultimo rinunciato all’operazione Lumiwings, che è del tutto fuori dal proprio ambito di competenza.

Per il Gino Lisa si sta dando molto da fare dopo l’insediamento Pino Di Carlo, presidente di Camera di commercio, che ha voluto fortemente la rotta estera e la cui giunta mesi fa, “nel prendere atto delle necessità e delle opportunità derivanti dalla fase di avvio dei nuovi collegamenti internazionali da parte della compagnia Lumiwings, ha condiviso il piano di marketing territoriale, predisposto da AdP spa, decidendo di cofinanziarlo per 100.000 euro a valere sulle risorse stanziate alla voce interventi economici del preventivo economico 2024 riservandosi di esaminare le proposte per gli anni successivi”.

Antonio Maria Vasile, presidente di Aeroporti di Puglia spa, smentisce tutto in maniera netta. “Non ho queste informazioni”, dice a l’Attacco. “Non mi risultano notizie che possano alimentare preoccupazione rispetto a qualche tipo di difficoltà di Lumiwings. I voli ci sono ogni giorno, i biglietti si vendono e noi paghiamo con regolarità. Ciò ci fa stare tranquilli. Qualora, invece, fossero circolate informazioni di tenore opposto sarebbero scattati allarmi. Dunque smentisco categoricamente tali indiscrezioni”. Vasile ricorda che il contributo regionale “ci sarà ancora per altri due anni” e che Lumiwings è destinata a restare per altro tempo: “Ha vinto la gara fatta da AdP. Quando si arriverà a scadenza faremo un’altra gara”. Infine una rassicurazione: “Mi stupisco che questa indiscrezione, tale da creare allarme, possa essere circolata”.