Lumiwings, la cordata locale getta la spugna: “Non ci sono più i tempi e nemmeno le condizioni per salvarla”

Uno stop dovuto al fermo imposto dal tribunale all’unico aereo in locazione, ma che rappresenta solo la conferma dei timori, da mesi nutriti, che Lumiwings si potesse bloccare da un momento all’altro. Del resto i bilanci pubblicati da l’Attacco erano chiari sulla gravità della situazione economico-finanziaria. 

L’intenzione della cordata locale, sollecitata dal vicepresidente della Regione Puglia e dominus Pd Raffaele Piemontese, era quella di rilevare l’intero capitale sociale di Lumiwings entro il 15 ottobre, ma si è stati costretti nelle scorse ore a gettare la spugna. 

La difficile analisi della debitoria della compagnia ha portato infine a 10 milioni di euro il valore dell’operazione, debiti peraltro collegati ad altri scali e non all’attività svolta finora da Lumiwings a Foggia. 

Dalla cordata trapela, inoltre, che chi si stava impegnando per salvare l’impresa ed assicurare la continuità dei voli da e per il Gino Lisa non sapeva nulla né delle interlocuzioni in corso tra Aeroporti di Puglia spa e la seconda classificata Aeroitalia (che ha ribadito di esser pronta a subentrare) né tantomeno della suggestione improvvisa, lanciata dal presidente di Confindustria Bari-BAT Mario Aprile, di una compagnia aerea tutta pugliese. 

Che da novembre prossimo si tornerà a volare lo ha ufficializzato ieri lo stesso Piemontese, parlando del dialogo avuto con AdP e Aeroitalia, dei problemi insuperabili legati a Lumiwings e del fatto che, non avendo Aeroitalia lo slot di Milano Linate, bisognerà accontentarsi solo di Malpensa e Torino, in attesa di una terza rotta “su cui si sta lavorando”.