Mattinata, porto da riqualificare e ampliare ma servono 21 milioni e ce ne sono solo 10,4. Si cerca un privato

Ad agosto 2020 il Comune trasmise il documento sottoscritto contenente i termini e le modalità operative per l’attivazione di Invitalia al fine della realizzazione dell’intervento; l’anno seguente diede avvio alla procedura di gara per l’affidamento dei servizi inerenti all’esecuzione di rilievi e indagini e Invitalia spa appaltò tali servizi, che furono ultimati a settembre 2023. A seguito di interlocuzioni avute con Invitalia spa circa la necessità di aggiornare l’iter di realizzazione dell’intervento alla luce dell’intervenuta approvazione del nuovo Codice dei contratti, è stata prospettata la possibilità di proseguire l’iter attraverso due possibili modalità di attuazione, con le corrispondenti esigenze di aggiornamento della documentazione ai fini dell'espletamento delle relative procedure di gara.

Poi è risultato necessario rielaborare gli elaborati del quadro esigenziale anche per la necessità di dare attuazione alle previsioni del piano regolatore generale mediante adozione di un piano regolatore del porto, approvato a novembre scorso dal consiglio comunale. “L’intervento soddisfa le esigenze di pubblico interesse che il Comune di Mattinata intende perseguire e la spesa complessiva necessaria per la sua realizzazione è stata stimata in 21 milioni di euro”, si legge nella delibera con cui la giunta Bisceglia, lo scorso 26 marzo, ha riapprovato il quadro esigenziale degli “interventi di sviluppo, riqualificazione ed ampliamento dell’area portuale di Mattinata”, dando atto che “al fine reperire tutte le risorse necessarie per l’attuazione dell’intervento è indispensabile effettuare una stimolazione del mercato, per promuovere iniziative private di partenariato pubblico privato (PPP) mediante finanza di progetto, utilizzando le risorse rientranti negli investimenti previsti dal CIS Capitanata per un importo di 10.400.000 euro, al lordo delle somme già impegnate”. Come responsabile unico del progetto (RUP) è stato confermato il funzionario comunale e ingegnere Giuseppe Tomaiuolo.

Un’opera considerata fondamentale alla luce della crescita turistica del paese, che oggi è tra le prime venti destinazioni della Puglia. “L’area interessata dall’intervento si trova a ridosso del promontorio del Gargano, nel tratto di costa compreso tra Manfredonia e Vieste nei pressi di Punta Agnuli, a circa 2 km dal centro abitato, dove è attualmente presente una infrastruttura portuale a destinazione peschereccia, da diporto e prevalentemente turistica”, spiega Tomaiuolo.

“L’intervento è finalizzato ad assicurare una migliore e maggiore sicurezza della navigazione, nonché a potenziare l’infrastruttura portuale nell’ottica di migliorare l’offerta turistico-ricettiva del territorio e costruire una rete delle infrastrutture portuali che interessano il Gargano. La necessità di procedere alla elaborazione di un progetto di riqualificazione del porto turistico di Mattinata trova origine nella programmazione di una crescita economica, sociale e culturale della comunità di Mattinata in un quadro organico e di sistema più ampio e più strutturato rispetto al recente passato. Nella programmazione si è disancorato il porto dalla sua visione tradizionale, in cui viene collocato quale strumento asservito al servizio pubblico di uso del mare e della marineria, per creare una unione quasi simbiotica con il contesto cittadino, in un’ottica di valorizzazione delle potenzialità infrastrutturali ed economiche che dal porto turistico possono essere veicolate. La creazione di un porto turistico integrato con il centro urbano ha potenzialmente la forza di trasformare il territorio, di spostarne il baricentro, di modificarne le abitudini e le tradizioni. Il Comune di Mattinata concorrerà con le risorse già assegnate col CIS. La controprestazione a favore del concessionario è costituita esclusivamente dai proventi che derivano dalla gestione del porto e delle attività complementari ed accessorie. Nessun ulteriore onere – a titolo esemplificativo e non esaustivo: eventuali canoni di gestione e/o prezzi dovuti a qualsivoglia titolo – dovrà gravare sull’amministrazione comunale oltre al contributo finanziario del CIS. Tenuto conto pertanto del tempo nel quale il concessionario potrebbe ragionevolmente prevedere di recuperare i suoi investimenti, la durata della concessione viene stimata in 30 anni”, precisa l’ingegnere, a capo dell’Ufficio tecnico comunale. Il progetto prevede un dimensionamento massimo pari a 300 posti barca complessivi.