C’è attesa rispetto alle decisioni che nell’ente Provincia di Foggia saranno assunte relativamente ai tre concorsi le cui prove scritte sono state rinviate sine die, ovvero quelli per selezionare un dirigente tecnico, un esperto giuridico-amministrativo (area dei funzionari e dell’elevata qualificazione) e un istruttore giuridico-amministrativo (area degli istruttori). La sola certezza riguarda il quarto concorso, quello per dirigente amministrativo a tempo pieno e indeterminato riservato al personale dipendente della Provincia di Foggia, col dirigente a tempo determinato Giuseppe Diella unico partecipante: è l’unico che non è stato sospeso di fatto, tant’è che le prove scritte si sono svolte ieri, come era previsto.

A Manfredonia, il tema del personale comunale è tornato al centro dell’agenda amministrativa. E non è cosa da poco, visto che si tratta di una questione strutturale che incide sulla capacità dell’Ente di rispondere ai bisogni dei cittadini. Dopo anni di blocchi - a cui si sono aggiunti i pensionamenti -, che hanno ridotto all’osso gli organici, la macchina comunale ha ricominciato a muoversi. Nelle ultime settimane, sono arrivati tre nuovi agenti di Polizia Locale, è stata assunta un’istruttrice amministrativa-contabile per il settore Economico-finanziario, e sono stati inseriti nove funzionari specializzati nell’Ambito Territoriale Sociale. Un percorso che l’assessora al Personale, Sara Delle Rose, definisce “un lavoro certosino, quotidiano, fatto di programmazione, aggiornamenti continui e scelte condivise”. Premette che quando è arrivata, la situazione era “devastante. “Mi sono trovata con pensionamenti e con un organico sottodimensionato all’ennesima potenza – racconta a l’Attacco -. Dovevo lavorare sia per compensare chi andava via e sia per potenziare i settori più fragili”. Il quadro che descrive è quello di un Comune che per anni ha subito l’erosione silenziosa del personale, aggravata dalle uscite anticipate legate alla quota 100. “Settori interi erano rimasti scoperti. Ho dovuto intervenire subito, perché non si poteva più aspettare”. Da qui la decisione politica della Giunta comunale di dare “massima priorità al personale”. Il lavoro è iniziato con la costruzione del PIAO 2025-2027, il piano integrato che definisce assunzioni, mobilità, scorrimenti di graduatoria e fabbisogni. “Abbiamo fatto un piano iniziale e poi vari aggiornamenti, perché le emergenze cambiano e bisogna adeguarsi – spiega -. Ogni passo l’ho concordato con la Giunta, con il Sindaco e con i dirigenti, perché è fondamentale creare equilibrio”. L’assessora insiste proprio su questo punto: nessuna scelta è stata fatta in solitudine, e ogni intervento è stato calibrato sulle esigenze dei settori. Il primo segnale forte è arrivato con “l’assunzione del nuovo comandante della Polizia Locale, una figura che mancava da anni”. Poi sono arrivati i rinforzi legati al PNRR, sia nei Lavori pubblici e sia nei Servizi sociali. Psicologi, educatori, amministrativi e contabili: “Sono figure eterofinanziate, cioè non pesano sul bilancio comunale. Ma abbiamo comunque fatto tutto l’iter corretto per inserirle in pianta organica. Il Ministero ha sbloccato tutto e prenderanno servizio a breve”. È un potenziamento significativo, che raddoppia le forze dell’Ambito e permette di rispondere meglio alle fragilità sociali del territorio.

Da qualche giorno, a Manfredonia, il tema dei parcheggi pubblici a pagamento è tornato a occupare il dibattito cittadino. L’ingresso in vigore delle tariffe estive - dal 15 giugno - ha riacceso un malcontento che covava da mesi: gli orari si allungano, la sosta si paga fino a mezzanotte, ma le agevolazioni promesse dall’Amministrazione comunale non sono ancora operative. Residenti, lavoratori e commercianti attendono risposte, mentre l’opposizione extra-consiliare accusa Palazzo San Domenico di immobilismo, improvvisazione e scarsa trasparenza. Raffaele Fatone - ex candidato Sindaco del MoVimento 5 Stelle - ha denunciato pubblicamente il ritardo. “Gli orari estivi entrano in vigore, ma gli abbonamenti agevolati no. Sarebbero dovuti essere già attuati. È necessario che l’Amministrazione e la società concessionaria forniscano indicazioni chiare sulle tempistiche”. Una critica che ha trovato terreno fertile tra i cittadini, soprattutto tra chi vive o lavora nel centro cittadino e si sente penalizzato da un sistema di sosta percepito come oneroso e poco equo. A rompere il silenzio, è l’assessore ai Lavori pubblici Francesco Schiavone, che detiene anche la delega ai parcheggi. Con l’Attacco, ricostruisce passo dopo passo la vicenda, chiarendo perché le agevolazioni non siano ancora attive e quali siano gli ostacoli amministrativi che hanno rallentato l’intero processo. Le sue parole restituiscono un quadro molto più complesso di quanto apparso finora. “Le tariffe agevolate – spiega Schiavone – entreranno in vigore nel momento in cui sarà stipulato il contratto definitivo. È tutto legato a questo aspetto. Finché non c’è la firma, non possiamo attivare nulla”. Publiparking - la società che gestisce le strisce blu - non ha mai firmato un contratto completo per l’intero lotto previsto dalla gara originaria. “Nel 2022, la ditta ha avuto un affidamento frazionato – spiega meglio l’assessore -. Su 2.370 stalli previsti dalla gara, gliene furono consegnati circa 1.200. Una consegna frazionata, tecnicamente. E questo perché, ad esempio, il parcheggio Cesarano - che da solo valeva circa 500 stalli - era stato inserito in gara, ma poi è stato retrocesso a RFI. Perciò quei posti per parcheggiare non erano più disponibili”. La conseguenza è il limbo amministrativo che dura da anni.