C’è una battaglia istituzionale fin troppo silenziosa che si sta combattendo su uno specifico luogo tra Lucera e San Severo, cioè su un tratto di poco più di 5 chilometri della SP.109, l’unico rimasto senza ancora l’allargamento della carreggiata. Lunedì è un giorno importante per il completamento dell’opera, perché alla Provincia di Foggia, dopo un sopralluogo congiunto espletato nella giornata di giovedì scorso, è in programma un incontro tecnico tra i dirigenti di Palazzo Dogana (Angelo Iannotta e Luciano Follieri) che è committente dell’intervento, i progettisti e i rappresentanti della Soprintendenza che si sta opponendo alla demolizione di due ponticelli che attraversano altrettanti canali fluviali. Se ne era già parlato qualche settimana fa durante la seduta di una commissione regionale, quando era piombato sul tavolo un parere seppure “favorevole” ma subordinato a una dozzina di prescrizioni, tra cui proprio quella più importante di non intervenire sui manufatti che potrebbero avere al massimo un secolo di vita. Questa indicazione sembra essere l’ostacolo più difficile da superare, perché la previsione è quella del totale rifacimento di quelle due installazioni in mattoni e cemento: “Non dovrà essere eseguito alcun intervento di demolizione e ricostruzione – è stata scritto - poiché vietato dalle norme di tutela vigenti, ma sarà valutato un progetto di consolidamento e restauro, a firma di architetto abilitato, per il rilascio dell’autorizzazione di competenza”. Le altre indicazioni vengono ritenute decisamente più superabili, perché riguardano azioni di tutela della vegetazione presente nei pressi del tracciato su cui ci sarebbero rilevanze anche paesaggistiche e archeologiche (tali da richiedere una “sorveglianza” per tutta la durata degli scavi) e questioni relative al corretto scorrimento e smaltimento delle acque meteoriche superficiali per non compromettere la consistenza del suolo.

Il tema, particolarmente caldo, tanto che si parla di mobilitazioni nelle prossime ore, è stato affrontato con una tavola rotonda organizzata dal Presidente dell’Associazione dei Mastri Oleari, Nicola Di Battista, alla quale hanno preso parte Antonio Tutolo, Presidente IV Commissione Regione Puglia, Stefano Caroli, Presidente A.F.P. la senatrice Gisella Naturale, vice Presidente Commissione Politiche dell’Unione Europea al Senato, l’on. Giandonato La Salandra, componente Commissione Agricoltura Camera dei Deputati, Leonardo De Vita, Responsabile Amministratore OP Peranzana, il Sindaco Giuseppe Pitta, Tommaso Iodice, Presidente del F.O.O.T. (Filiera Olivicola Olearia Italiana).

Il mese di settembre 2026 consegna un elemento di riflessione importante sul futuro turistico del Gargano: la capacità di trasformare il mare da semplice risorsa paesaggistica e balneare in un vero prodotto turistico, capace di generare eventi, attrattività, presenze e destagionalizzazione. A settembre Manfredonia ha ospitato eventi di rilievo nel mondo della nautica e della vela. Dalla Pizzomunno Cup, che ha collegato Manfredonia e Vieste attraverso una competizione velica di grande tradizione, alla presenza al Marina del Gargano della New Zealand Endeavour, imbarcazione legata alla storia della vela oceanica internazionale, fino alle iniziative dedicate alla nautica inclusiva.